Uitvoering
- Welke damwanden worden gebruikt voor de dijkversterking?
Voor de dijkversterking worden kunststof en stalen damwanden geplaatst. Deze maken de dijk sterker en helpen om piping te voorkomen. Piping ontstaat wanneer bij hoog water, water onder de dijk door stroomt en zand meeneemt. Hierdoor kunnen holtes onder de dijk ontstaan, waardoor de dijk verzwakt.
- Welke werkzaamheden worden uitgevoerd tijdens het groot onderhoud van de N337?
Tussen de rotonde bij De Kneu in Olst en de Tichelstraat in Den Nul wordt het wegdek vernieuwd. Ook wordt de aansluiting van de Veerweg in Olst veiliger gemaakt voor fietsers en automobilisten. Er komt onder andere een middeneiland en een minder steile dijkopgang naar de Benedendijk.
- Is de dijkversterking op dit deel klaar als deze werkzaamheden zijn afgerond?
Nee. Nadat de N337 weer open is, wordt aan de rivierkant van de dijk nog grond weggehaald en vervangen door stevige klei. Hiervoor worden tijdelijke werkwegen, opslagplaatsen en een loswal aangelegd.
Deze werkzaamheden duren ongeveer een jaar. Hiervoor zijn geen verkeersmaatregelen op de N337 nodig. De weg blijft dus gewoon open. Ook op andere delen van de IJsseldijk tussen Olst en Zwolle wordt nog tot ongeveer 2034 gewerkt. Meer informatie staat op www.ijsselwerken.nl.
