B&W besluiten 03-09-2024

Na het vertrek van de vorige gemeentesecretaris/algemeen directeur is er gezocht naar een nieuwe gemeentesecretaris/algemeen directeur. Na een zorgvuldige sollicitatieprocedure is er een geschikte kandidaat gevonden. Het college is bevoegd om een nieuwe gemeentesecretaris aan te stellen en stemt in met de benoeming van S. van den Berg met ingang van 1 november 2024. 

Onze gemeente heeft in juli 2024 een aanvraag in het kader van het LEADER-programma De Kracht van Salland ontvangen. Aan de gemeente wordt een cofinanciering voor dit project gevraagd. Het gaat om het project Techniek DOEdag. Na positieve advisering van de Lokale Actie Groep (LAG) LEADER wordt voor deze aanvraag een gemeentelijke cofinanciering aangevraagd. Het college heeft besloten deze toe te kennen.

In 2023 is het huidige LEADER-programma De Kracht van Salland van start gegaan. Aanvragen in het kader van dit programma kunnen worden ingediend bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Een voorwaarde voor deze aanvragen is dat zij een cofinanciering geregeld moeten hebben bij de gemeente waar het project plaatsvindt. Een brief van toezegging moet meegezonden worden bij de aanvraag. Cofinanciering vindt plaats in de vorm van subsidietoekenning. 

Projecten krijgen een maximale bijdrage van de gezamenlijke overheden van 50% in hun project. Deze overheidsbijdrage bestaat uit 50% EU-middelen, 25% provinciale middelen en 25% middelen van gemeenten en eventueel waterschap. Projectaanvragers zorgen zelf voor minimaal 50% eigen financiering.

In 2022 heeft het college van burgemeester en wethouders ingestemd met het Strategisch Plan Verkeersveiligheid voor de gemeente Olst-Wijhe. Onderdeel van dit akkoord is het Uitvoeringsprogramma. Hierin zijn wegen opgenomen waar in het kader van Strategisch Plan Verkeersveiligheid verkeersveiligheidsmaatregelen worden genomen in de komende jaren (2024-2030). 

Nu, twee jaar later, is de ervaring dat we te veel gebonden zijn aan de kaders die hierin zijn opgenomen. In het uitvoeringsprogramma zijn een aantal wegen opgenomen. Voor die wegen is er budget vrijgemaakt en kan er subsidie worden aangevraagd. Andere verkeersonveilige situaties kunnen we in dit programma niet aanpakken.  

De tools en de data die er vanuit de provincie Overijssel worden aangeboden geven een steeds beter inzicht in het ongevalsrisico. De data bevestigen dat de vastgestelde wegen in het buitengebied een hoger risico kennen, maar dit zijn niet de enige wegen die dit risicoprofiel hebben. De beschikbare financiële middelen kunnen momenteel niet ingezet worden om, naast de vastgestelde wegen, ook nog andere verkeersonveilige situaties aan te pakken. 

De beschikbare middelen die vastgesteld zijn voor de komende jaren blijven gelijk, maar met een breder kader. Namelijk het verbeteren van verkeersveiligheid en het verlagen van het risico op ongevallen. 

De gemeente Olst-Wijhe vangt vluchtelingen op en huisvest statushouders, zoals wettelijk verplicht. Daarnaast is er een inspanningsverplichting voor de opvang van Oekraïense ontheemden. Echter, het absorptievermogen van de samenleving kent haar grenzen. Door de uitgangspunten van opvang en huisvesting vast te leggen in een handelingskader, worden de voorwaarden aangegeven waaronder vluchtelingen en statushouders welkom zijn.